Zorgeloos rioolbeheer, met respect voor de planeet én het klimaat!
De THIOTUBE®-rioolbuis bestaat uit 100 % circulair zwavelbeton (=THIOCRETE®), en koppelt het robuuste van een klassieke betonbuis met het zuurbestendige van een kunststof of keramische buis. Ze voldoet aan alle voorgeschreven functionele en technische eisen. De rioolbuis is duurzaam, chemisch resistent en uitermate geschikt voor afvalwater. Dankzij het gebruik van het CEMENTLOOS zwavelbeton blijft de impact op het klimaat en het milieu extreem laag. Een circulaire revolutie!
Waarom kiezen voor een THIOTUBE®-rioolbuis?
EEN DUURZAME KEUZE
100% circulair
Zwavelbeton wordt opnieuw vloeibaar door het te smelten op 135°C. Je kan het oneindig opnieuw smelten en hergebruiken, zonder enige vorm van waardeverlies. Zowel het beton als de andere componenten kunnen telkens opnieuw hergebruikt worden in een identieke of nieuwe toepassing, zonder aan kwaliteit of prestaties in te boeten.
Geen waterverbruik
Voor de productie van zwavelbeton wordt geen druppel water verbruikt. Noch als grondstof, noch als proceswater tijdens de productie (bijvoorbeeld voor afkoeling).
Lange levensduur
Omdat zwavelbeton hydrofoob is, en er dus geen water kan indringen, is het fysisch zeer stabiel. Het zuurbestendige en waterafstotende karakter garandeert, samen met de hoge mechanische sterkte van het materiaal (sterkteklasse 240), een zeer lange levensduur, ook in de meest extreme omstandigheden.
Lage CO2-uitstoot
De CO2-uitstoot die vrijkomt bij de productie van rioolbuizen uit zwavelbeton is uitzonderlijk laag als je die vergelijkt met het klassieke cementbeton, grès of kunststof. Een product uit cementbeton stoot per ton dubbel zoveel CO₂ uit dan een ton verwerkt zwavelbeton. Bij grès is dat zelfs vier keer meer.
Onschadelijk voor de omgeving
De THIOTUBE®-rioolbuizen uit zwavelbeton bevatten geen toxische stoffen en logen niet uit. De diverse vormen van elementair zwavel zijn ook onoplosbaar in koud en warm water en komen dus niet in de grond of in het grondwater terecht. Met de THIOTUBE®-rioolbuis kies je voor een duurzame en ecologische oplossing voor ons rioolstelsel.
Met THIOTUBE® ben je klaar voor de toekomst!
Ontdek hier meer over ons THIOTUBE gamma.
EEN TECHNOLOGISCH WONDER
Zuurbestendig
Hoge sterkte
Hydrofoob
Thermisch resistent
Brandbaarheid
Waterdicht
Slijtvastheid
Slijtvastheid
Stromend afvalwater met mogelijk schurend materiaal (zand, stenen,…) kan zeer belastend zijn voor het wandoppervlak van de gebruikte producten. Slijtvastheid kan gemeten worden met de “Darmstadt kantelgoot” volgens DIN EN 295-3. Met deze proefopstelling worden proefstukken in de vorm van een halve buis gevuld met water en een bepaalde grindfractie. Vervolgens gaat men het proefstuk schommelen over een hoek van 2 x 22.5° waardoor men een versneld schuureffect simuleert in de centrale zone van het proefstuk. Deze beweging wordt tot 400.000 cycli herhaald om vervolgens de uitslijting van het wandoppervlak te meten. Zwavelbeton doorstond deze test en vertoond gelijkaardige resultaten als beton, waarbij in een eerste fase de dunne zwavelhuid wegslijt waarna in een tweede fase het afslijten door de aanwezigheid van de harde granulaten aan het vrijgekomen oppervlak, sterk wordt afgeremd. Bij gres duurt de eerste fase langer door de extra aangebrachte glazuurlaag. Zodra deze echter is weggeschuurd, loopt het verlies aan materiaal sneller op dan bij beton of zwavelbeton.
Onderzoekscentrum: intern
Getest volgens: Darmstad proef volgens DIN EN 295-3
Brandbaarheid
Tests die werden uitgevoerd bij brandveiligheidsspecialist WRF in Gent (België) tonen aan dat zwavelbeton kan worden gekwalificeerd onder brandklasse A2. Dat betekent dat het materiaal praktisch vuurvast is. Het smelt enkel aan de oppervlakte. De achterliggende granulaten laten de hete drukpunten niet dieper indringen.
Onderzoekscentrum: SGS Intron (NL)
Getest volgens: SQD (volgens Nederlands Bouwstoffen Besluit)
Wat is de impact is van een verhit (280°C, 405°C en 625°C) metalen voorwerp van 1 kg op een element uit zwavelbeton?
Thermisch resistent
Zwavelbeton werd onderzocht op zowel druk- als treksterkte, dynamische e-modulus en kruip (1 jaar), binnen een temperatuurbereik van 20 tot 80°C. Dit om de prestaties bij gebruik in warme omgevingen en het contact met vloeistoffen bij hoge temperaturen, … te controleren.
De tests tonen aan dat zwavelbeton, bij langdurige blootstelling of pieklozingen tot 80°C, nog altijd 95 % van zijn initiële sterkte behoudt. Boven de 80°C beginnen de mechanische eigenschappen af te nemen bij herhaaldelijke temperatuurschommelingen. Incidentele hogere temperaturen zijn toegestaan als ze van korte of vluchtige aard zijn.
Onderzoekscentrum: SGS Intron (NL)
Getest volgens: NEN-EN 12390-3, NEN-EN 12390-6, NEN-EN 1992-1-1
Een opeenvolging van aanzienlijke temperatuurschommelingen leidt niet tot een versnelde afname van materiaalprestaties. Dat blijkt uit tests uitgevoerd tijdens cycli van 150 dagen bij temperaturen tussen de -20°C en 60°C , in combinatie met een relatief hoge vochtigheidsgraad.
Hydrofoob
Zwavelbeton is hydrofoob en bijgevolg waterafstotend. De waterabsorptie schommelt tussen 0.2 % en 0.5 %.
Dit is zeer laag in vergelijking met standaard cementbeton waar deze waardes tussen de 3 en 8% liggen. Deze zeer lage waterabsorptiegraad beschermt het materiaal tegen het indringen van allerlei vloeistoffen en de aantastingsprocessen die daaruit kunnen voortkomen, zoals bij dooi/vorst cycli. In toepassingen waar waterabsorptie niet is toegelaten, komt dit materiaal dan ook zeer goed van pas (bijvoorbeeld bij contragewichten voor bovenleidingen van treinsporen).
Onderzoekscentrum: SGS Intron (NL)
Getest volgens: NEN EN 12350-2 : 2000 (waterabsorptie); NEN EN 1339 (dooi/vorstcycli)
Wat is het waterabsorptieverschil tussen zwavelbeton en klassiek beton?
Het waterafstotend effect bij een THIOTUBE®-rioolbuis is duidelijk zichtbaar.
Zuurbestendig
De zwavelbetonnen THIOTUBE®-rioolbuizen zijn chemisch bestendig van pH 0 tot 12, de verbinding van pH 1 tot 12. Dat blijkt uit de meest extreme proeven waaraan zwavelbeton 7 jaar lang werd onderworpen, in het labo en in de praktijk.
Ter controle op de weerstand tegen biogene zwavelzuuraantasting (BZA) werd het zwavelbeton onderworpen aan de TAP test (UGent – Labo Magnel – Prof. Dr. Ir. N. De Belie). Hierbij werden schijven 6 weken lang continu al draaiend en gedeeltelijk ondergedompeld in een bad met zwavelzuur. Om een mechanische belasting te simuleren, werd in dezelfde cyclus het proefstuk geborsteld waarbij het gereageerde materiaal werd verwijderd zodat het onaangetast materiaal opnieuw werd bloot gesteld aan het agressieve milieu. Hierdoor kreeg men een beeld van een versnelde aantasting. Deze TAP testen zijn een referentie met betrekking tot het testen van cement op hun weerstand tegen BZA. Materialen uit zwavelbeton werden getest op volgende zuren: melkzuur, azijnzuur en tot slot zwavelzuur. Bij geen enkele blootgestelde schijf werd aantasting vastgesteld.
Onderzoekscentrum: Labo Magnel (BE – UGent)
Getest volgens: TAP testen Prof. Dr. Ir. Nele De Belie
Hoe reageert zwavelbeton op melkzuur, azijnzuur en zwavelzuur?
Hoge sterkte
Zwavelbeton is een hogesterktebeton dat tot de hoogste sterkteklassen op de markt behoort. Het is zeer goed bestand tegen wisselbelastingen (‘fatigue’).
THIOTUBE®
De THIOTUBE®-rioolbuizen behoren tot de hoogste sterkteklassen op de markt. Dit stemt voor een DN250mm klasse 240 overeen met een kruindrukweerstand van 60 kN/m.
Brandbaarheid
Tests die werden uitgevoerd bij brandveiligheidsspecialist WRF in Gent (België) tonen aan dat zwavelbeton kan worden gekwalificeerd onder brandklasse A2. Dat betekent dat het materiaal praktisch vuurvast is. Het smelt enkel aan de oppervlakte. De achterliggende granulaten laten de hete drukpunten niet dieper indringen.
Onderzoekscentrum: SGS Intron (NL)
Getest volgens: SQD (volgens Nederlands Bouwstoffen Besluit)
Wat is de impact is van een verhit (280°C, 405°C en 625°C) metalen voorwerp van 1 kg op een element uit zwavelbeton?
Waterdicht
De THIOTUBE®-rioolbuizen en hun verbindingssysteem zijn waterdicht op 1 bar. Omdat zwavelbeton (=THIOCRETE®) géén water absorbeert, blijven de fysische, mechanische en chemische producteigenschappen 100 % behouden.
Onderzoekscentrum: intern
Getest volgens: waterdichtheidsproef volgens NBN EN 1916
Veelgestelde vragen
• Hoe worden de rioolbuizen met elkaar verbonden?
De verbinding tussen de buizen wordt gerealiseerd door een insteekmof uit polypropyleen aan beide zijden te voorzien van een rubberen (EPDM-)dichting met geïntegreerde dwarskrachtstop. Deze verbinding voldoet aan de waterdichtheidseis van 1 bar, voorgeschreven in het standaardbestek 250 voor de wegenbouw.
• Hoe worden huisaansluitingen gerealiseerd op het THIOTUBE®-rioleringssysteem?
Om de huisaansluitingen te realiseren wordt een aansluitmof gemonteerd in een boorgat met een diameter van 168mm. Deze gaten worden in de fabriek geboord en vallen op die manier onder de certificering.
• Welke inspectiemogelijkheden zijn er?
De THIOTUBE®-buizen zijn compatibel met de IDEAL-toegangs- en verbindingsputten, gemaakt uit zelfverdichtend beton.
• Hoe kan ik een THIOTUBE®-rioolbuis herkennen?
Je herkent de zwavelbetonnen buizen aan hun opvallende oranje polypropyleen insteekmoffen, waarop THIOTUBE® vermeld staat.
• Wat doe ik met zwavelbetonresten?
THIOCRETE® is 100 % circulair en moet terug bij de fabrikant terechtkomen. Die gaat het zwavel opnieuw als primaire grondstof gebruiken voor de productie van nieuwe materialen. THIOCRETE® is immers geen afvalstroom, maar een primaire reststroom. Om die reden is de afvoer van resten zwavelbeton naar een breekinstallatie, al dan niet gecombineerd met ander puin, te vermijden. Als er toch kleine hoeveelheden door een breekinstallatie tot breekpuin vermalen zouden worden, levert dit evenwel geen problemen op voor het milieu of de volksgezondheid.
• Waarom heeft de THIOTUBE®-rioolbuis een aparte insteekmof?
De insteekmof past in het design to disassemble-principe, één van de grondregels van de circulaire economie. Hij zorgt ervoor dat je de verschillende onderdelen aan het einde van hun levensduur van elkaar kan scheiden. Zo komt elk onderdeel in een specifiek recyclageprogramma terecht. De materialenkringlopen blijven gesloten en de materialen kunnen worden hergebruikt.
• Waarom is de dichting in de mof niet ingelijmd?
In een circulaire economie is het belangrijk dat je componenten van verschillende materiaalsoorten makkelijk van elkaar kan scheiden. Als dat niet mogelijk is, treedt er immers vervuiling op in de materialenkringlopen. De EPDM-dichtingsringen worden dus niet in de moffen gelijmd met het oog op de recycleerbaarheid. Zo kan je ze makkelijk scheiden van de polypropyleenkoppeling. Het niet inkleven van de dichting houdt geen enkel risico in bij de plaatsing. De dichtingen zijn zo ontworpen dat ze, samen met de dwarskrachtstop en de langere snijlengte, onder stuik zitten in de daarvoor voorziene holte. Ze verplaatsen zich niet bij het inschuiven van de buizen.
• Hoe worden de THIOTUBE®-rioolbuizen verpakt?
De buizen met een inwendige diameter van 250mm worden verpakt op speciaal daarvoor voorziene houten balken: in deelpakketten van 2 lagen, met 3 buizen per laag. Tussen de buizen worden afstandhouders voorzien. Tijdens het transport kan je 2 deelpakketten op mekaar plaatsen. Een deelpakket weegt ongeveer 1350 kg.
• Moet je glijmiddel aanbrengen aan de dichting bij plaatsing?
Ja. Je moet glijmiddel aanbrengen, bij voorkeur op de spie van de buis of eventueel op de dichting in de koppeling, als dat de voorkeur van de aannemer heeft.
• Welk keurmerk is van toepassing op de THIOTUBE®-rioolbuis?
Het THIOTUBE®-systeem heeft het COPRO-certificaat volgens PTV 823 deel 1 (putten), deel 2 (buizen en dichtingen) en PTV 832-1 (rubbers).
• Wat is de verwachte levensduur van de THIOTUBE®-rioolbuis?
De levensduurverwachting is zeer lang. THIOCRETE® (circulair zwavelbeton) is het resultaat van een fysisch proces dat zorgt voor een stabiele en sterke cohesie tussen de granulaten en de zwavel. Het materiaal is onaantastbaar. Het is zeer chemisch bestendig (pH 0-12) en hydrofoob (waterondoorlatend en waterafstotend). Jarenlange intensieve proeven in labo’s en in de praktijk hebben aangetoond dat het materiaal, zelfs in de meest extreme omstandigheden, geen enkele vorm van degradatie vertoont. Omdat de buizen geen water absorberen, blijven de fysische, mechanische en chemische producteigenschappen 100 % behouden. We hebben dus realistische en concrete argumenten dat THIOTUBE®-buizen de levensduureisen die rioolbeheerders vooropstellen vlot overschrijden.
• Is er een LCA opgemaakt voor een rioolbuis vervaardigd uit zwavelbeton?
Ja. Er is een LCA (Life Cycle Analyse) en een EPD (Environmental Product Declaration) voor het THIOTUBE®-systeem. Wie de informatie wenst, kan ze bij ons opvragen.
• Bestaat er een MKI-score voor de THIOTUBE®-rioolbuis?
In de LCA/EPD van het THIOTUBE®-systeem is ook een MKI-score (Milieu Kosten Indicator) opgenomen. Die is op aanvraag verkrijgbaar.
• Zijn er inspectieputten uit zwavelbeton?
Neen. Momenteel zijn de THIOTUBE®-rioolbuizen enkel compatibel met IDEAL-inspectieputten uit traditioneel zelfverdichtend beton. Op termijn zal De Bonte Group chemisch resistente inspectieputten aanbieden. Die zullen bestaan uit een betonnen basiselement met corrosiebescherming en opzetstukken uit zwavelbeton.
• Welke diameters zijn beschikbaar binnen het THIOTUBE®-gamma?
Je kan alle informatie terugvinden op onze productpagina.
THIOTUBE® Nieuws
Meer weten?
Neem contact op met onze expert
