MONOBLOC FRANCE
Les voies du futur !
Que faut-il savoir sur nos Monoblocs High Speed Français ?
Info générale
La M450 PI est la traverse monobloc précontrainte en béton de ciment classique et ce conformément à la norme européenne EN13230- 1 et 2 et à la spécification technique IG04026 de l’entreprise ferroviaire française SNCF RÉSEAU. La traverse peut être utilisée aussi bien pour le réseau conventionnel que pour le réseau à grande vitesse.
Notre gamme comprend également une variante durable et circulaire, M450TH PI, en béton de soufre. Cette dernière répond également à la norme prescrite et peut être utilisée tant pour les réseaux conventionnels que pour ceux à grande vitesse. Vous trouverez de plus amples informations sur cette innovation via le lien suivant : THIOTRACK.
Variantes
M450 PIA, M450TH PIA et M450 NVA : Équipée d’USP, conformément à la norme européenne EN 16730 et à la spécification technique IG04013 de l’entreprise ferroviaire française SNCF RÉSEAU.
Spécifications de produits
| M450 PI, M450TH PI et M450 NV | |||
|---|---|---|---|
| Variante: | M450 PI | M450TH PI | M450 NV |
| Charge maximale par essieu: | 22,5 tonnes à une vitesse de 250km/h 18 tonnes à une vitesse de 320km/h |
||
| Type de fixation: | Fastclip | Fastclip | Système railtech nabla |
| Poids: | 300 kg | 300 kg | 300 kg |
| Largeur de voie: | 1435mm | 1435mm | 1435mm |
| Déclivité: | 1/20 | 1/20 | 1/20 |
| Rails: | 60E1 et 50E6 | 60E1 et 50E6 | 46E2, 55E1, 50E6 et 60E1 |
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