Nous souhaitons informer nos clients & relations d’un développement important au sein de De Bonte Group. Nous avons récemment conclu un accord avec la multinationale française Sateba Group pour la vente de certains de nos départements de production de traverses classiques en béton de ciment. Cette transaction comprend la division de production Belge à Laakdal, à Baudour et nos 2 sites de production Français de LIB Ferroviaire. Cette décision répond à notre stratégie qui consiste à nous concentrer davantage sur nos activités principales et sur nos solutions innovantes. Nous sommes convaincus que Sateba continuera à produire des traverses en béton avec le même engagement de qualité et d’expertise que vous connaissez de notre part. ‘Cet transaction sera à la fois bénéfique pour nos clients et pour Sateba Pascal Blommaert, CEO RAIL De Bonte Group Qu’est-ce que cela signifie pour vous ? Continuité des services : vous pouvez être sûr que les services et les produits resteront de haut niveau et que Sateba s’engage à assurer une transition dans les meilleures conditions. De nouvelles opportunités : Ce changement ouvre de nouvelles perspectives de collaboration et d’innovation, tant pour vous que pour nous. Nous aimerions profiter de cette occasion pour vous remercier […]

Une première à la gare de Jemappes (Hainaut) ! Car c’est là qu’Infrabel a placé les 12 000 premières traverses THIOTRACK innovantes sur les voies. Au total, quelque 200.000 seront posés dans tout le pays. Pourquoi ces traverses en béton de soufre sont-elles si durables et respectueuses du climat ? C’est ce que nous expliquent Denis Coppieters (CEO THIOTRACK de De Bonte Group) et Emmanuel Heylen (Ingénieur d’Infrabel) dans notre vidéo :  

Infrabel est la première société à les traverses de son réseau écologiques. Progressivement, les traverses en ciment seront remplacées par de nouvelles traverses en béton sulfureux. Étant donné qu’Infrabel veut réduire son empreinte écologique, il était important pour le gestionnaire de l’infrastructure de choisir le produit présentant les plus grands avantages pour la planète à un prix abordable. Les traverses  vertes seront produites pendant 8 ans, à raison de 25 000 pièces par an. Ce projet permet d’économiser 6000 tonnes de CO2 ! Le 6 mars 2021, les premières traverses « vertes » ont été posées sur la voie à puurs en présence de Benoït Gilson, PDG d’infrabel, et de Georges Gilkinet, Ministre de la mobilité. La presse nationale était entièrement présente. Regardez le reportage du journal de RTL ici La date : 12 mars 2021