{"id":13547,"date":"2022-09-09T10:44:38","date_gmt":"2022-09-09T10:44:38","guid":{"rendered":"https:\/\/debontegroup.com\/?page_id=13547"},"modified":"2023-09-28T12:58:43","modified_gmt":"2023-09-28T12:58:43","slug":"ideal-regards-dinspection","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/debontegroup.com\/fr\/innovations\/ideal-regards-dinspection\/","title":{"rendered":"IDEAL Regards d’inspection"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbSection\u00a0\u00bb module_id=\u00a0\u00bbanchor-products\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ background_enable_image=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||||false|false\u00a0\u00bb background_last_edited=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb background_image_tablet=\u00a0\u00bbhttps:\/\/debontegroup.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/banner-haakjes-MOBILE.png\u00a0\u00bb background_enable_image_tablet=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb parallax_tablet=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_popup_slug=\u00a0\u00bbanchor-products\u00a0\u00bb da_disable_devices=\u00a0\u00bboff|off|off\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb da_is_popup=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_exit_intent=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_has_close=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb da_alt_close=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_dark_close=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_not_modal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb da_is_singular=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_with_loader=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_has_shadow=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||37px|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][lwp_divi_breadcrumbs font_icon=\u00a0\u00bb9||divi||400″ link_color=\u00a0\u00bb#000000″ separator_color=\u00a0\u00bb#636466″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/lwp_divi_breadcrumbs][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/debontegroup.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/FOTO-vuil-water-IMG_7878-Edit-scaled.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbFOTO vuil water – IMG_7878-Edit\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb border_radii=\u00a0\u00bbon|20px|20px|20px|20px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/debontegroup.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/ideal-logo-narrow.png\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbideal-logo-narrow\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb200px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb15px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

R\u00e9aliser autant de choses que possible avec le moins de b\u00e9ton possible.<\/p>\n

De Bonte Group \u00e9vite d’utiliser des kilos de b\u00e9ton inutiles pour la production de regards de visite et tuyaux IDEAL<\/strong>, ce qui r\u00e9duit fortement l\u2019\u00e9mission de CO2. R\u00e9duire le CO2, mais pas la qualit\u00e9. Pour pr\u00e9venir les fuites dans les joints, les puits d’inspection sont \u00e9quip\u00e9s d’un joint am\u00e9lior\u00e9 incluant un anneau de r\u00e9partition de force. Des \u00e9l\u00e9ments de pont coniques adapt\u00e9s et donc non arm\u00e9s, \u00e9vitent le m\u00e9lange de diff\u00e9rents types de mati\u00e8res premi\u00e8res.
D\u00e9couvrez la gamme IDEAL de regards de visite et tuyaux intelligents<\/strong>. Tous les produits respectent les normes en vigueur, sans pour autant impacter le prix.<\/p>\n

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Pourquoi choisir la gamme IDEAL ?<\/h2>\n

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Qualit\u00e9 et fiabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n

Tous les \u00e9l\u00e9ments sont attest\u00e9s BENOR et coul\u00e9s dans du b\u00e9ton autocompactant lisse et dimensionnellement stable, pour une qualit\u00e9 assur\u00e9e.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb image=\u00a0\u00bbhttps:\/\/debontegroup.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Icon_Waterdichte-uitvoering_IDEAL.png\u00a0\u00bb icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb module_class=\u00a0\u00bbblurb-innovation\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Ex\u00e9cution \u00e9tanche<\/strong><\/p>\n

Pour emp\u00eacher la d\u00e9compression des joints, les tuyaux IDEAL sont les seuls en Belgique \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d’une but\u00e9e d\u2019arr\u00eat de cisaillement r\u00e9pondant \u00e0 la norme europ\u00e9enne. Des raccordements domestiques sont fournis par d\u00e9faut pour supporter la charge de 40 kN requise.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb image=\u00a0\u00bbhttps:\/\/debontegroup.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Icon_Preventie-op-de-werf_IDEAL.png\u00a0\u00bb icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb module_class=\u00a0\u00bbblurb-innovation\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Pr\u00e9vention sur chantier \u2014 dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e<\/strong><\/p>\n

\u00c9viter les erreurs d’installation \u00bb \u00e9tait l\u2019intention sous-jacente de la conception des tuyaux. C’est pourquoi ils sont \u00e9quip\u00e9s d’un collier de levage DEHA s\u00e9curis\u00e9, afin que l’installation puisse se d\u00e9rouler de mani\u00e8re optimale. Le respect des modalit\u00e9s d’ex\u00e9cution combin\u00e9 \u00e0 une but\u00e9e d\u2019arr\u00eat de cisaillement garantit une long\u00e9vit\u00e9 optimale. Les tuyaux sont con\u00e7us avec une embase pour \u00e9viter les tassements.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_blurb image=\u00a0\u00bbhttps:\/\/debontegroup.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Icon_CO2-reductie_IDEAL_Inspectieputten.png\u00a0\u00bb icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb module_class=\u00a0\u00bbblurb-innovation\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Conception intelligente – R\u00e9duction des \u00e9missions de CO2\u00a0<\/strong><\/p>\n

La conception des \u00e9l\u00e9ments a encore \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e pour utiliser le b\u00e9ton de mani\u00e8re plus efficace. De quoi \u00e9viter le gaspillage en b\u00e9ton superflu, sans aucun impact sur la durabilit\u00e9. De Bonte Group a pouss\u00e9 le perfectionnement des tuyaux IDEAL afin qu’ils r\u00e9pondent \u00e0 la classe de r\u00e9sistance 160, m\u00eame sans armature. Le sol excav\u00e9 peut \u00eatre facilement r\u00e9utilis\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019embase sans enrobage en sable stabilis\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb image=\u00a0\u00bbhttps:\/\/debontegroup.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Icon_Eenvoud-in-scheiding_IDEAL_Inspectieputten.png\u00a0\u00bb icon_placement=\u00a0\u00bbleft\u00a0\u00bb module_class=\u00a0\u00bbblurb-innovation\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Facilit\u00e9 de s\u00e9paration en fin de vie <\/strong><\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 une conception avis\u00e9e, De Bonte Group opte r\u00e9solument pour des tuyaux et des regards non arm\u00e9s. De quoi rel\u00e9guer la s\u00e9paration complexe du b\u00e9ton dans le pass\u00e9. Le retrait du joint est facile et le b\u00e9ton non arm\u00e9 peut tout simplement \u00eatre concass\u00e9 en granulat.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb21px|||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb min_height=\u00a0\u00bb137.8px\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.22.1″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||15px|||\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n

La gamme IDEAL, faire mieux avec moins !<\/strong><\/p>\n

D\u00e9couvrez notre gamme de tuyaux<\/span><\/a><\/strong> et de regards d’inspection<\/span><\/a><\/strong> ici.<\/span><\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbSection\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.17.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb da_disable_devices=\u00a0\u00bboff|off|off\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb5px||11px|||\u00a0\u00bb da_is_popup=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_exit_intent=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_has_close=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb da_alt_close=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_dark_close=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_not_modal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb da_is_singular=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_with_loader=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_has_shadow=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bb\u2022 Comment fonctionne une but\u00e9e d\u2019arr\u00eat de cisaillement ?\u00a0\u00bb open_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ open_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#496eb0″ closed_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#636466″ closed_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ icon_color=\u00a0\u00bb#636466″ toggle_icon=\u00a0\u00bb7||divi||400″ use_icon_font_size=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb icon_font_size=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb open_icon_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ open_toggle_icon=\u00a0\u00bb6||divi||400″ open_use_icon_font_size=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb open_icon_font_size=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb title_font=\u00a0\u00bb|600|||||||\u00a0\u00bb title_font_size=\u00a0\u00bb15px\u00a0\u00bb body_text_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ max_width=\u00a0\u00bb750px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||10px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb10px|14px|10px|14px|true|true\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Pour assurer l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 long terme, l\u2019about de notre joint de tuyaux a \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9 d’une but\u00e9e d\u2019arr\u00eat de cisaillement. Une but\u00e9e d\u2019arr\u00eat de cisaillement est un dispositif m\u00e9canique dans le profil d\u2019assemblage qui limite la d\u00e9formation du joint en caoutchouc. Cela signifie que le caoutchouc ne peut pas \u00eatre comprim\u00e9 de plus de 50 %. \u00c0 50 % de compression du joint dans l\u2019assemblage inf\u00e9rieur, nous maintenons toujours une compression minimale du joint sup\u00e9rieur pour continuer \u00e0 garantir l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 requise. Un joint en caoutchouc est sensible au fluage. En cas de fluage, la tension du caoutchouc diminue, tout comme la force de r\u00e9action du caoutchouc n\u00e9cessaire pour assurer l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Si la d\u00e9formation n’est pas restreinte \u00e0 50 %, l’aptitude \u00e0 l’emploi ainsi que la dur\u00e9e de vie seront fortement r\u00e9duites. La NBN EN 1916 d\u00e9crit \u00e9galement cette but\u00e9e d\u2019arr\u00eat de cisaillement et fournit une m\u00e9thode de calcul.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bb\u2022 Quel est l’int\u00e9r\u00eat d’une embase pour un tuyau ?\u00a0\u00bb open_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ open_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#496eb0″ closed_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#636466″ closed_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ icon_color=\u00a0\u00bb#636466″ toggle_icon=\u00a0\u00bb7||divi||400″ use_icon_font_size=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb icon_font_size=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb open_icon_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ open_toggle_icon=\u00a0\u00bb6||divi||400″ open_use_icon_font_size=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb open_icon_font_size=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb title_font=\u00a0\u00bb|600|||||||\u00a0\u00bb title_font_size=\u00a0\u00bb15px\u00a0\u00bb body_text_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ max_width=\u00a0\u00bb750px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||10px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb10px|14px|10px|14px|true|true\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Tout type de conduite en b\u00e9ton, en gr\u00e8s ou en plastique est susceptible de subir un tassement diff\u00e9rentiel. Ces tassements sont caus\u00e9s par un mauvais sous-remplissage de la conduite lors de son installation. Plus le diam\u00e8tre est grand, plus il est difficile d’effectuer un sous-remplissage correct et plus la transmission de la force de cisaillement est par ailleurs importante. Il est donc logique que les diam\u00e8tres plus importants mettent plus en p\u00e9ril une imperm\u00e9abilisation durable. Une excavation insuffisante des fondations \u00e0 l’emplacement de l\u2019about femelle ext\u00e9rieur pr\u00e9sente \u00e9galement un risque s\u00e9rieux de tassement. L’int\u00e9gration d’une embase droite sur toute la longueur du tuyau permet d’\u00e9viter ce probl\u00e8me. Le tuyau avec embase peut \u00eatre plac\u00e9 imm\u00e9diatement apr\u00e8s la pr\u00e9paration de l\u2019assise plane. Au lieu de transmettre les forces de cisaillement par le biais d\u2019une bande tr\u00e8s \u00e9troite sous le tuyau rond, les forces de cisaillement seront soigneusement r\u00e9parties sur toute la surface de l\u2019embase.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bb\u2022 Comment r\u00e9aliser un raccordement domestique sur un tuyau IDEAL ?\u00a0\u00bb open_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ open_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#496eb0″ closed_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#636466″ closed_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ icon_color=\u00a0\u00bb#636466″ toggle_icon=\u00a0\u00bb7||divi||400″ use_icon_font_size=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb icon_font_size=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb open_icon_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ open_toggle_icon=\u00a0\u00bb6||divi||400″ open_use_icon_font_size=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb open_icon_font_size=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb title_font=\u00a0\u00bb|600|||||||\u00a0\u00bb title_font_size=\u00a0\u00bb15px\u00a0\u00bb body_text_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ max_width=\u00a0\u00bb750px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||10px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb10px|14px|10px|14px|true|true\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Au cours de la production, notre tuyau IDEAL peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d\u2019une ouverture profil\u00e9e\u00a0avec joint coulissant, qui peut \u00eatre raccord\u00e9e directement \u00e0 un coude.<\/p>\n

\u00a0Si le raccordement ne peut \u00eatre fait vers le haut, il y a toujours la possibilit\u00e9 de\u00a0pr\u00e9voir sur place un trou de forage combin\u00e9 \u00e0 un manchon \u00e0 embo\u00eeter int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bb\u2022 Quelle est l’importance de la r\u00e9partition des charges entre les \u00e9l\u00e9ments en b\u00e9ton ?\u00a0\u00bb open_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ open_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#496eb0″ closed_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#636466″ closed_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ icon_color=\u00a0\u00bb#636466″ toggle_icon=\u00a0\u00bb7||divi||400″ use_icon_font_size=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb icon_font_size=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb open_icon_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ open_toggle_icon=\u00a0\u00bb6||divi||400″ open_use_icon_font_size=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb open_icon_font_size=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb title_font=\u00a0\u00bb|600|||||||\u00a0\u00bb title_font_size=\u00a0\u00bb15px\u00a0\u00bb body_text_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ max_width=\u00a0\u00bb750px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||10px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb10px|14px|10px|14px|true|true\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

En raison des tol\u00e9rances de plan\u00e9it\u00e9 aux extr\u00e9mit\u00e9s des abouts femelle et m\u00e2le et du contact direct entre les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments en b\u00e9ton, des pics de charge peuvent se produire au niveau du branchement d\u2019assemblage, ce qui peut entra\u00eener la rupture de ces \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n

M\u00eame l’application d’un joint de mortier entre des \u00e9l\u00e9ments verticaux ne permet pas toujours d’obtenir un \u00e9quilibre statique. La consistance, la composition, le temps de durcissement du mortier et l’\u00e9paisseur de cet assemblage varient souvent beaucoup. L’anneau de r\u00e9partition de charge r\u00e9sout justement ce probl\u00e8me. L’anneau de r\u00e9partition de charge non suspendu (manchon en caoutchouc rempli de sable) absorbe les d\u00e9fauts de plan\u00e9it\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments verticaux superpos\u00e9s et r\u00e9partit les charges statiques et dynamiques du trafic routier lourd. Le raccord entre les \u00e9l\u00e9ments verticaux est \u00e9tabli selon la norme DIN V 4034-1 de mani\u00e8re simple, \u00e9conomique, fiable et durable. Pour plus de s\u00fbret\u00e9 concernant l’emplacement de cet anneau de r\u00e9partition de charge, il a \u00e9t\u00e9 branch\u00e9 int\u00e9gralement au joint coulissant.<\/p>\n

M\u00eame en cas de pertuis ou de tuyaux, des pics de charge peuvent se produire en raison de petites irr\u00e9gularit\u00e9s, de tol\u00e9rances de production ou de contamination dans l\u2019assemblage. Pour \u00e9viter tout dommage, le contact direct entre deux \u00e9l\u00e9ments en b\u00e9ton doit dans ce cas \u00e9galement \u00eatre \u00e9vit\u00e9. Cela est possible en pla\u00e7ant une bande de caoutchouc entre l’about femelle et l\u2019about m\u00e2le, pour absorber ces forces ponctuelles et transf\u00e9rer aux fondations les charges statiques et dynamiques dues, entre autres, au trafic routier lourd.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bb\u2022 En quoi la classe de r\u00e9sistance 160 diff\u00e8re-t-elle de la traditionnelle R135 ?\u00a0\u00bb open_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ open_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#496eb0″ closed_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#636466″ closed_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ icon_color=\u00a0\u00bb#636466″ toggle_icon=\u00a0\u00bb7||divi||400″ use_icon_font_size=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb icon_font_size=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb open_icon_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ open_toggle_icon=\u00a0\u00bb6||divi||400″ open_use_icon_font_size=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb open_icon_font_size=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb title_font=\u00a0\u00bb|600|||||||\u00a0\u00bb title_font_size=\u00a0\u00bb15px\u00a0\u00bb body_text_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ max_width=\u00a0\u00bb750px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||10px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb10px|14px|10px|14px|true|true\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Nos tuyaux classiques en b\u00e9ton de ciment sont produits en classe de r\u00e9sistance 160. Cela signifie qu’ils sont au moins aussi solides que les tuyaux en gr\u00e8s et plus solides que la variante R135 en b\u00e9ton arm\u00e9 ou en b\u00e9ton renforc\u00e9 par des fibres d’acier. Les tuyaux sont p\u00e9riodiquement soumis \u00e0 un test de rupture. L’interpr\u00e9tation statistique des r\u00e9sistances \u00e0 la rupture permet de d\u00e9terminer la classe de r\u00e9sistance. La charge de rupture minimale, lors des essais de tuyaux renforc\u00e9s ou non, doit \u00eatre comprise comme une \u00ab rupture fragile \u00bb ou une \u00ab implosion \u00bb et non comme une charge de fissure, qui est inf\u00e9rieure de 33 %. Actuellement, il existe une perception erron\u00e9e selon laquelle le placement peu profond des \u00e9gouts n\u00e9cessite l’utilisation de tuyaux renforc\u00e9s. L’armature forme en fait une discontinuit\u00e9 dans la section transversale d’un tuyau, affaiblissant le b\u00e9ton dans la zone de traction. Par cons\u00e9quent, lorsque la premi\u00e8re fissure se forme, les tuyaux non arm\u00e9s dont la g\u00e9om\u00e9trie est identique sont plus r\u00e9sistants que leur variante renforc\u00e9e. L\u2019armature n’est int\u00e9ressante \u00e0 appliquer que si la r\u00e9sistance \u00e0 la fissuration\/rupture d’un tuyau non arm\u00e9 n’est pas assez \u00e9lev\u00e9e. L\u2019armature a donc pour fonction de retarder l\u2019aggravation de la fissuration ou de la rupture. Cela signifie \u00e9galement que la fonction premi\u00e8re des \u00e9gouts, \u00e0 savoir le transport \u00e9tanche des eaux (us\u00e9es), ne peut plus \u00eatre assur\u00e9e apr\u00e8s la premi\u00e8re fissure et que leur aptitude \u00e0 l’emploi ou leur dur\u00e9e de vie est termin\u00e9e. Consid\u00e9rant les exigences d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, l’utilisation d\u2019armatures dans les tuyaux est finalement un palliatif ridicule ! C’est un pur gaspillage de mati\u00e8res premi\u00e8res ! Concr\u00e8tement, cela signifie qu’un tuyau non arm\u00e9 de classe de r\u00e9sistance R135 n’a en fait qu’une \u00ab classe de r\u00e9sistance aux fissures \u00bb de 90 et que nos tuyaux non arm\u00e9s sont presque deux fois plus r\u00e9sistants. Ils sont \u00e9galement d’un meilleur rapport qualit\u00e9-prix et beaucoup plus faciles \u00e0 recycler. Il n\u2019est plus question de corrosion due \u00e0 la d\u00e9gradation par les chlorures non plus.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bb\u2022 Comment applique-t-on un joint coulissant ?\u00a0\u00bb open_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ open_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#496eb0″ closed_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#636466″ closed_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ icon_color=\u00a0\u00bb#636466″ toggle_icon=\u00a0\u00bb7||divi||400″ use_icon_font_size=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb icon_font_size=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb open_icon_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ open_toggle_icon=\u00a0\u00bb6||divi||400″ open_use_icon_font_size=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb open_icon_font_size=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb title_font=\u00a0\u00bb|600|||||||\u00a0\u00bb title_font_size=\u00a0\u00bb15px\u00a0\u00bb body_text_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ max_width=\u00a0\u00bb750px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||10px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb10px|14px|10px|14px|true|true\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Placez le joint coulissant uniform\u00e9ment sur l’\u00e9paulement de l\u2019about m\u00e2le et r\u00e9partissez la tension en soulevant et en rel\u00e2chant le joint coulissant \u00e0 quelques endroits.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=\u00a0\u00bb\u2022 Quels sont les raccords possibles \u00e0 nos regards de visite IDEAL ?\u00a0\u00bb open_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ open_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#496eb0″ closed_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#636466″ closed_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ icon_color=\u00a0\u00bb#636466″ toggle_icon=\u00a0\u00bb7||divi||400″ use_icon_font_size=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb icon_font_size=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb open_icon_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ open_toggle_icon=\u00a0\u00bb6||divi||400″ open_use_icon_font_size=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb open_icon_font_size=\u00a0\u00bb32px\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb title_font=\u00a0\u00bb|600|||||||\u00a0\u00bb title_font_size=\u00a0\u00bb15px\u00a0\u00bb body_text_color=\u00a0\u00bb#F7F7F7″ max_width=\u00a0\u00bb750px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||10px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb10px|14px|10px|14px|true|true\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n