MONOBLOC FRANCE
Les voies du futur !
Que faut-il savoir sur nos Monoblocs Conventionnels Français?
Info générale
La M240 PI est la traverse monobloc précontrainte en béton de ciment classique, conformément à la norme européenne EN13230- 1 et 2 et à la spécification technique IG04026 de la société ferroviaire française SNCF RESEAU. Cette traverse peut être utilisée sur le réseau conventionnel.
La M240 NV est la traverse monobloc précontrainte en béton de ciment classique, conformément à la norme européenne EN13230- 1 et 2 et à la spécification technique IG04026 de la société ferroviaire française SNCF RESEAU.
La M450 PI est la traverse monobloc précontrainte en béton de ciment classique, conformément à la norme européenne EN13230- 1 et 2 et à la spécification technique IG04026 de la société ferroviaire française SNCF RESEAU.
Ces 2 traverses peuvent être utilisées aussi bien sur le réseau conventionnel que sur le réseau à grande vitesse.
Variantes
M240 PIA, M240 NVA: équipées de ‘Under Sleeper Pads’ (USP) conformément à la norme européenne EN 16730 et à la spécification technique IG04013 de la société ferroviaire Française SNCF RESEAU.
M450 PIA, M450TH PIA en M450 NVA: équipées de USP conformément à la norme européenne EN 16730 et à la spécification technique IG04013 de la société ferroviaire Française SNCF RESEAU.
Notre gamme comprend également une variante durable et circulaire, la M450TH PI en béton de soufre. Cette dernière répond également à la norme prescrite et peut être utilisée tant sur les réseaux conventionnels que sur ceux à grande vitesse. Vous trouverez de plus amples informations sur cette innovation via le lien suivant : THIOTRACK.
Spécifications de produits
M450 PI, M450TH PI et M450 NV | |||
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Variante: | M450 PI | M450TH PI | M450 NV |
Charge maximale par essieu: | 22,5 tonnes à une vitesse de 250km/h 18 tonnes à une vitesse de 320km/h |
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Type de fixation: | Fastclip | Fastclip | Système railtech nabla |
Poids: | 300 kg | 300 kg | 300 kg |
Largeur de voie: | 1435mm | 1435mm | 1435mm |
Déclivité: | 1/20 | 1/20 | 1/20 |
Rails: | 60E1 et 50E6 | 60E1 et 50E6 | 46E2, 55E1, 50E6 et 60E1 |
M240 PI, M240 PIA, M240 NV et M240 NVA | ||
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Variante: | M240 PI, M240 PIA | M240 NV, M240 NVA |
Charge maximale par essieu: | 22,5 tonnes à une vitesse de 250km/h | 22,5 tonnes à une vitesse de 250km/h |
Type de fixation: | Fastclip | Railtech Nabla systeem |
Poids: | 290 kg | 300 kg |
Largeur de voie: | 1435 mm | 1435 mm |
Déclivité: | 1/20 | 1/20 |
Rails: | 60E1 et 50E6 | 46E2, 55E1, 50E6 et 60E1 |
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