SUPPORTS APPAREILS DE VOIE BELGIQUE

 

Facile, même quand cela devient compliqué !

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Que faut-il savoir sur nos Supports d’Appareils de Voie Belges?

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Info générale

Le Type P est le support appareil de voie monobloc précontrainte en béton de ciment classique, conformément à la norme européenne EN13230- 1 et 2 et à la spécification technique L25 de la société ferroviaire Belge Infrabel. La traverse peut être utilisée aussi bien sur le réseau conventionnel que sur le réseau à grande vitesse.

Extra : munie d’USP conformément à la norme européenne EN 16730 et à la spécification technique L23 de la société ferroviaire Belge Infrabel.

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Variantes

  • Type P : muni d’USP conformément à la norme européenne EN 16730 et à la spécification technique L23 de la société ferroviaire belge Infrabel.
  • Type F : muni de gaines avec drainage.

Spécifications des produits

Type P
Longueur - standard: P250 = 250cm
P240 = 240cm
P230 = 230cm
Longueur - variable: de 200cm à 480cm
Charge maximale par essieu:25 tonnes à V ≤ 120km/h
22,5 tonnes à V ≤ 220km/h
17 tonnes à V ≤ 350km/h
Type de fixation:fixation avec des plaques
Poids:150kg/m
Largeur de voie: 1435mm
Déclivité:1/∞
Rails: UIC60
Type F
Longueur - standard:selon le type max 250cm
Longueur - variable:de 200cm à 480cm
Charge maximale par essieu:25 tonnes à V ≤ 120km/h
22,5 tonnes à V ≤ 220km/h
17 tonnes à V ≤ 350km/h
Type de fixation:Fixation directe type W14
Poids:160kg/m
Largeur de voie:1435mm
Déclivité - standard: 1/∞
Déclivité - variable: 1/33; 1/50 ou 1/∞
Rails: 50E2

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