SUPPORTS APPAREILS DE VOIE BELGIQUE
Facile, même quand cela devient compliqué !
Que faut-il savoir sur nos Supports d’Appareils de Voie Belges?
Info générale
Le Type P est le support appareil de voie monobloc précontrainte en béton de ciment classique, conformément à la norme européenne EN13230- 1 et 2 et à la spécification technique L25 de la société ferroviaire Belge Infrabel. La traverse peut être utilisée aussi bien sur le réseau conventionnel que sur le réseau à grande vitesse.
Extra : munie d’USP conformément à la norme européenne EN 16730 et à la spécification technique L23 de la société ferroviaire Belge Infrabel.
Variantes
- Type P : muni d’USP conformément à la norme européenne EN 16730 et à la spécification technique L23 de la société ferroviaire belge Infrabel.
- Type F : muni de gaines avec drainage.
Spécifications des produits
Type P | |
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Longueur - standard: | P250 = 250cm P240 = 240cm P230 = 230cm |
Longueur - variable: | de 200cm à 480cm |
Charge maximale par essieu: | 25 tonnes à V ≤ 120km/h 22,5 tonnes à V ≤ 220km/h 17 tonnes à V ≤ 350km/h |
Type de fixation: | fixation avec des plaques |
Poids: | 150kg/m |
Largeur de voie: | 1435mm |
Déclivité: | 1/∞ |
Rails: | UIC60 |
Type F | |
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Longueur - standard: | selon le type max 250cm |
Longueur - variable: | de 200cm à 480cm |
Charge maximale par essieu: | 25 tonnes à V ≤ 120km/h 22,5 tonnes à V ≤ 220km/h 17 tonnes à V ≤ 350km/h |
Type de fixation: | Fixation directe type W14 |
Poids: | 160kg/m |
Largeur de voie: | 1435mm |
Déclivité - standard: | 1/∞ |
Déclivité - variable: | 1/33; 1/50 ou 1/∞ |
Rails: | 50E2 |
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