LIGHT RAIL BELGIQUE

 

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Que faut-il savoir sur nos Traverses Light Rail Belges?

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Info générale

La ballast 62R2 est la traverse de tram monobloc précontrainte en béton de ciment classique, conformément à la norme européenne EN13230- 1 et 2 et à la spécification technique de la Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB).

 La traverse peut être utilisée pour le réseau ferroviaire Light Rail, tel que tram (véhicule léger sur rails) et (pré-)métro.

 

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Variantes

Livré en 3 variantes :

  • 50E2 Ballast
    Il s’agit de la traverse standard pour rail 50E2 qui est placée directement dans le ballast.
  • 62R2 Béton
    Il s’agit d’une traverse standard pour créer des voies de tramway, où la traverse avec le rail est coulée dans le béton. 
  • Béton + réduction des vibrations et du bruit
    Comme la variante ci-dessus, mais le patin en caoutchouc est doté d’un tapis supplémentaire qui amortit les vibrations. Ce tapis présente plusieurs options de rigidité statique.

 

Spécifications de produits

Traverse tram pour MIVB
Charge maximale par essieu:12,5 tonnes à une vitesse de 80km/h
Type de fixation:Système railtech nabla
Poids:175kg
Largeur de voie:1435mm
Déclivité:1/∞
Rails:62R2, 50E2 ou le 50E2 avec contrarail 33C1
Traverse metro
Charge maximale par essieu:13 tonnes à une vitesse de 80km/h
Type de fixation:Système railtech nabla fixations rail électrique + contrarail inclus
Poids:245kg
Largeur de voie:1435mm
Déclivité:1/∞
Rails:50E2 + contrarail 33C1 + rail électrique
Traverse tram littoral
Charge maximale par essieu:12,5 tonnes à une vitesse de 80km/h
Type de fixation:Système pandrol E-clip
Poids:155kg
Largeur de voie:1000mm
Déclivité:1/∞
Rails:62R1 ou 50E2

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