LIGHT RAIL BELGIQUE
Un réseau ferroviaire rapide en ville !
Que faut-il savoir sur nos Traverses Light Rail Belges?
Info générale
La ballast 62R2 est la traverse de tram monobloc précontrainte en béton de ciment classique, conformément à la norme européenne EN13230- 1 et 2 et à la spécification technique de la Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB).
La traverse peut être utilisée pour le réseau ferroviaire Light Rail, tel que tram (véhicule léger sur rails) et (pré-)métro.
Variantes
Livré en 3 variantes :
- 50E2 Ballast
Il s’agit de la traverse standard pour rail 50E2 qui est placée directement dans le ballast. - 62R2 Béton
Il s’agit d’une traverse standard pour créer des voies de tramway, où la traverse avec le rail est coulée dans le béton. - Béton + réduction des vibrations et du bruit
Comme la variante ci-dessus, mais le patin en caoutchouc est doté d’un tapis supplémentaire qui amortit les vibrations. Ce tapis présente plusieurs options de rigidité statique.
Spécifications de produits
Traverse tram pour MIVB | |
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Charge maximale par essieu: | 12,5 tonnes à une vitesse de 80km/h |
Type de fixation: | Système railtech nabla |
Poids: | 175kg |
Largeur de voie: | 1435mm |
Déclivité: | 1/∞ |
Rails: | 62R2, 50E2 ou le 50E2 avec contrarail 33C1 |
Traverse metro | |
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Charge maximale par essieu: | 13 tonnes à une vitesse de 80km/h |
Type de fixation: | Système railtech nabla fixations rail électrique + contrarail inclus |
Poids: | 245kg |
Largeur de voie: | 1435mm |
Déclivité: | 1/∞ |
Rails: | 50E2 + contrarail 33C1 + rail électrique |
Traverse tram littoral | |
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Charge maximale par essieu: | 12,5 tonnes à une vitesse de 80km/h |
Type de fixation: | Système pandrol E-clip |
Poids: | 155kg |
Largeur de voie: | 1000mm |
Déclivité: | 1/∞ |
Rails: | 62R1 ou 50E2 |
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